在道路桥梁工程建设过程中，因为桥墩的绝对高度.地形地貌.占地面积和园林景观生态景观.施工现场条件差异等影响，其下墩一般采用独柱支撑法。因而，当标准受限制时，这类桥梁一般变成最好的选择。伴随着独柱墩桥梁的广泛运用，某些短板问题日益出现：独柱墩桥梁整体侧边塌陷;对于双悬壁T型墩，箍筋不够导致悬壁根部墩柱损坏;在横向地震灾害的影响下，桥墩被弯剪损坏，全部桥梁坍塌。在这种方法的作用下，构造一般没有明显征兆，导致非常大的损害，致使非常大的经济损失和不良的社会效应。因而，在建筑模板结构加固环节中，也可以根据时长采取有效措施。因而，今日的建筑加固公司为大家介绍下列方法，能够对桥梁建筑模板的结构加固具有一定的实际效果。
1.桥梁下结构加固
这类结构加固应该是桥梁的最基本部位开展结构加固，主要是针对桥桩开展结构加固，提升建筑钢材的桩位，拆卸和替换某些十分老旧桥桩。与此同时，需要注意桥梁外型的挑选。
2.粘钢加固
选用8mm厚.400mm宽钢板条粘贴在第四跨中缺少横截面梁的底部，厚钢板覆盖T梁第三.第五横隔板中间，合理长度约16m。因为桥梁竖向缝隙比较多，地梨侧面也贴有厚钢板。全部粘贴全部采用压力填补。
3.更改结构加固方式
关键方法是什么增加支撑点或桥墩，并且在梁底增加钢架结构等加强梁或叠合梁，以提升桥梁的承载能力。新增承重梁后，桥梁载荷再次扩散，原梁载荷缓解，结构加固后提高桥梁承载能力和弯曲刚度。
4.外部粘贴结构加固法
就是指槽钢用环氧树脂胶等黏合剂.玻璃钢防腐等原材料粘贴在结构外界，用以提升构造承载能力固定的方式。依据弯曲区域提升预加压力，做到抵御相应重量内应力的效果。
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